双作用气缸的特点
　　双作用气缸指两腔可以分别输入压缩空气，实现双向运动的气缸。其结构可分为双活塞杆式、双活塞式、单活塞杆式、缓冲式和非缓冲式等。此类气缸使用最为广泛。
    双活塞杆双作用气缸双活塞杆气缸有缸体固定和活塞杆固定两种。
    缸体固定时，其所带载荷与气缸两活塞杆连成一体，压缩空气依次进入气缸两腔（一腔进气另一腔排气），活塞杆带动工作台左右运动，工作台运动范围等于其有效行程的3倍。安装所占空间大，一般用于小型设备上。
    活塞杆固定时，为管路连接方便，活塞杆制成空心，缸体与载荷连成一体，压缩空气从空心活塞杆的左端或右端进入气缸两腔，使缸体带动工作台向左或向左运动，工作台的运动范围为其有效行程的2倍。适用于中、大型设备。
　　气缸引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。
　　气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等
　　气缸的作用：将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。
　　气缸的分类：直线运动往复运动的气缸、摆动运动的摆动气缸、气爪等。
　　气缸的结构：气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成。
气缸的使用时应注意以下几点：
　　根据工作任务的要求，选择汽缸的结构形式、安装方式并确定活塞杆的推力和拉力。
　　一般不使用满行程，而使用其行程余量为30-100mm；
　　气缸工作的推荐速度在0。5～1m/s，工作压力为0.4～0.6MPa,环境温度为5～60°C范围内。